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日記(2012年04月)


2012-04-22 吹流しは靴下だった?

2012/06/09 3:42 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:42 に更新しました ]

英語で吹流しって何て言うんだろうと調べました

辞書とか、ネット翻訳だと
Streamer
でも、ネットStreamerの画像検索しても吹流し出てこない。

Wind Socks 
だといっぱい出てきます。

風見靴下って感じかも。
昔は、靴下で風向きを調べていたのでしょうか???

風見鶏は、weathercock 直訳すれば、「お天気鶏」
でもなぜか、風見鳥

2012-04-20 VPSでIPアドレス消費拡大

2012/06/09 3:36 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:37 に更新しました ]

2012-04-20

さくらインターネットのVPS

売り切れで予約受付中でしたが、今日の夕方からは、在庫有りになってました。
待ちなしで、使えるようです。

VPSとIPアドレス

VPSには、固定IPが1個ついてきます。
もちろん、IPv4です。

VPSブームでドンドンIPv4アドレスが消費されていますが、IPv4は既に枯渇。

サーバーやネットワークだけじゃなくて、IPv4アドレスが無いと、VPSサービス提供できません。
IPv6を使う手もありますが、IPv4が使えないVPSは人気でなさそう

5月1日からクールビズ

環境省は5月からクールビズで節電開始だそうです。

桜が散ったら、もう夏の節電って早い

2012-04-19 南極の話

2012/06/09 3:31 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:31 に更新しました ]

2012-04-19

五穀のめぐみ茶

はじめて見たので飲んでみました
香ばしさを通り越して、焦げ臭さに近いような香り
ちょっと苦手

南極の話

3月に南極の昭和基地から帰ってきた人の話を聞きました。

南極の食費は1年80万円

食費は一人1年分で約80万(1日2,200円)

1日3食の他に、お菓子や飲み物も込みだそうです。

インターネットは2Mbps

衛星経由の2M回線を約30人の隊員で使っているそうです

TVが衛星放送を含めて見れないので、

ネットにアップされているTV番組の動画とか見ているいるそうです

オーストラリアから昭和基地まで2か月

海洋観測しながら行くので2か月かかるそうです

3月の帰路では、ザトウクジラ10頭ほどの群れと、遭遇。

海底に沈めておいた観測装置の浮上待ちで2時間ほど停止している間、

クジラたちが船の下をくぐったりして船の周りで遊んでいたそうです。

雪上車の制限時速は、時速10km

もっと早く走れるけど、故障してもJAFとかが助けにきてくれないので、

安全のために時速10Km規制なんだとか

越冬後半は生野菜無し

後半は冷凍野菜だけになって食事のクオリティが落ちるそうです

ちなみに、最後まで持った生野菜は玉ねぎ

カレーで週末を知る

昭和基地で生活していると、曜日の感覚が無くなり、

今日が何日かもわからなくなるそうです。

そんな中で、土曜日の昼食はカレーに決まっているので、

カレーがでると、「あ~1週間たったんだな」と思うそうです。

和食に挑戦

肉じゃが、キンピラゴボウ、味噌汁作りをお手伝い

牛肉、長葱、シラタキを買ってきて、ジャガイモ洗っただけ

美味しかったです

2012-04-18 25.9万人減

2012/06/09 3:27 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:28 に更新しました ]

2012-04-18

昨年1年で日本の人口が、25.9万人減だそうです。

25.9万というと、市が一つ丸ごと消滅した感じです

  • 東京都府中市:25.5万
  • 東京都墨田区:24.7万
  • 東京都調布市:22.3万
  • 東京都 港区:20.5万
  • 山形県山形市:25.4万
  • 長野県松本市:24.3万
  • 埼玉県草加市:24.4万
  • 埼玉県春日部市23.7万
  • 佐賀県佐賀市:23.7万
  • 広島県 呉市:23.9万

日本全国で薄く広く減ったので目立ちませんが、こういう規模の市が1年で丸ごと無くなったのと同じです。

家も、学校も、車も、25.9万人分余ってしまいます。

今後、毎年、人口は減るそうです。

2012-04-17 起きられない

2012/06/09 3:24 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:24 に更新しました ]

2012-04-17
朝目が覚めたら、もう8時

ベットから出る気力が湧かなくて、起き出したのは8時半

むやみに眠いのは春だから?

2012-04-16 自転車が快調

2012/06/09 3:23 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:23 に更新しました ]

2012-04-16
自転車のタイヤに空気入れただけでタイムアップしてます。

13.5㎞の道のりを、いつもより5分早い45分でクリア。

メンテナンスって大事ですね。

2012-04-15 [バイク]=[スキー]=[ボード]

2012/06/09 3:21 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:21 に更新しました ]

2012-04-15 

バイクでパイロンスラロームをしている時に、フッと、「スキーと同じだ」と思いました。

いままでは、左右に向きを変えながら旋回していました。
でも、体を行く先に向けてひねると、上体はいつも同じ方向を向いていました。
スキーでスラロームするのと同じでした。

スキーで、上体を常に谷側に向けたまま、下半身だけ向きを変えて板を左右に振る感覚と、車体を左右に振る感覚が同じでした。

ボードで肩の先を谷に向け、板を前後に振りながら回す感覚とも同じです。

上体の向きは変えず、下半身で、板ないし車体を振る感覚は、スキーも、ボードも、バイクも、みんな同じです。

師匠が言っていた「パイロンを縦に攻める感じ」というのも、この感覚だと思いました。

車体はパイロンを旋回するので左右に向きを変えながら進みますが、上体は縦に真っ直ぐ進んでいる感じです。

開眼した気がしました。
気がしただけです。

2012-04-14 新宿へ

2012/06/09 3:14 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:14 に更新しました ]

2012-04-14

伊勢丹をブラブラ

高級ブランドが多く、値段も高め
20万のジャケットとか、7万円の靴とか・・・

ブラブラしたけど、衝動買いできる値段ではありませんでした。

でも、買っている人たちって意外と若い

「若いセレブって多いね」
「30代独身実家暮らしなら、お金もちかも」
とか話しながらブラブラ

CHAYAランチ

初めてのマクロビのお店。2人で5880円

ケーキと紅茶もついていたので、2時間くらい滞在

けっこう美味しくて、思ったよりお腹いっぱいになりました。

2012-04-13 白装束でバイク

2012/06/09 3:11 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:11 に更新しました ]

2012-04-13

バイクの転倒は冬に多い

コース走行中に転倒する確率が高いのは12月でした。

11月から今日までの6.5ヶ月間の転倒確率を計算しました。
12月が12%で最も転倒しやすい月。
4月は、9%まで転倒確率が低下しています。
これからもっと暖かくなると、転倒は減っていきそうです。

_転倒確率は下記の方法で計算しました。

1日約6時間の練習中に転倒した人を、その日の参加者で割って転倒確率とs

「転倒した人(回数)÷走っていた人数=転倒確率」

20人走っていて、同じ人が2回転倒しても、2人が1回ずつ転倒しても2÷20で10%

きょうは80.2㎞

1日のコース走行が80㎞を超えたの初めてです。

普段の1.2倍は走ったのに筋肉痛や疲労はいつもと変りません。

 ■普段の120%走れた理由
  • 平日で参加者が少なく空いていた
  • コースの難易度が低く高速走行が可能なレイアウトだった
  • 天気が良かった

    白装束でバイク

    きょう上下真っ白な白装束でバイク乗っている20人くらいの集団を見ました。

    なんと、ホンダ技研の研究所に配属された新入社員の講習だそうです。

    白装束は、ホンダの作業着。新人だから、真っ白。

    研究者の人が乗っていたバイクは、CB1100, CB750,CB400,原付など様々。

    新人だけあって、学生みたいな感じ。女子もいました。

    楽しいバイク開発してください!と思いました。 

    作業着なのに純白なのはナゼ?

    汚れの目立たない色ではなくて、わざわざ汚れの目立つ“白”

    “白”にした理由は、

    「クルマづくりは、命をあずかる仕事だから、
    白衣をまとい、人の命を守るお医者さんと同じ気持ちで、クルマをつくる!
    という決意のあらわれ」

    だそうです。

    ホンダの工場なら、日本でもアメリカでも、男子も女子も、社長も平社員もみんな白装束なのだそうです。 

    魂こめて作る時は白装束

    魂こめて刀作る刀鍛冶は白装束
    献上品を作る和菓子屋さんや蕎麦打ち職人も白装束
    バイクも魂を込めてつくってるんでしょうね。

    2012-04-11 旋回は後輪で

    2012/06/09 3:05 に 桃桜 が投稿   [ 2012/06/09 3:06 に更新しました ]

    2012-04-11
    後輪主体の旋回の話を聞きました。 主旨は、こんな感じでした。
    • 減速時はフロントに頑張ってもらうが、旋回中は後輪が主役
    • 立ち上りでも、前輪はそっと路面をなぞる程度で、後輪にしっかり荷重する
    • 旋回で倒し込みが終わったら、軽くアクセル開けて、リアを沈めてリアのグリップを上げる。
    • その時、リアブレーキも同時に使って、速度を作る。 軽くアクセル開けたら、まちがっても、倒し足したりしない。
    • リアタイヤのほうが限界が高く、コントロールも容易で、多少滑っても破綻しにくい。

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